燃料注入機は,直接燃焼室 (直接注入) にか,吸入 manifold にか (間接注入) にか,エンジンに微細な燃料霧を噴射する.発火前に空気と混ざるこの精密な燃料供給により効率的な燃焼が確保され,エンジン性能と燃料節約が向上します.
詳細に説明します
1燃料の配達:
燃料タンク内の燃料ポンプは圧縮された燃料を燃料レールに送ります.
燃料レールが圧縮燃料を各注入器に,各シリンダーに1個ずつ配布します.
2インジェクター制御:
電子制御ユニット (ECU) は 注射器を制御し,いつ,どのくらいの燃料を注入するかを決定します.
ECUは注射器内の電磁弁に電気信号を送信します.
電磁電池が電気を浴びると 針のバルブを上げ 燃料がノズルを通って 流れるようにします
3燃料インジェクション:
直接注入:
燃料は吸入管に噴射され,燃焼室に入る前に入ってくる空気と混ざります.
直接注入:
高圧で燃焼室に直接燃料を注入し,入ってくる空気と混ぜます.
4燃焼:
燃料と空気混合物は,スイッチプラグ (ガソリンエンジン) または圧縮熱 (ディーゼルエンジン) によって点火され,エンジンを動かす電力を生成します.
主要な構成要素:
インジェクターノズル: 燃料を微細な霧に分解する小さな開口.
磁気弁: 注射器を開閉する針弁を制御する電磁石.
Needle Valve: 電磁気によって引き上げられる燃料の流れを調節するバルブ.
燃料レール:各注入器に接続する圧縮燃料供給パイプ.
ECU: 電子脳で,インジェクターや他のエンジンシステムを制御します.
基本的に燃料注入器は精密なスプレーノズルで,制御された方法でエンジンに燃料を供給し,最適な燃焼とエンジン性能を保証します.
