Jak działają wtryskiwacze paliwa?

Wstrzykiwacze paliwa rozpylają cienką mgłę paliwa do silnika, bezpośrednio do komory spalania (wstrzykiwacz bezpośredni) lub do zbiornika wchłaniania (wstrzykiwacz pośredni),gdzie przed zapłonem miesza się z powietrzemTa precyzyjna dostawa paliwa zapewnia efektywne spalanie, co prowadzi do poprawy wydajności silnika i oszczędności paliwa.
Oto bardziej szczegółowe spojrzenie na ich działanie:

1Dostawa paliwa:

Pompa paliwowa w zbiorniku paliwa wysyła paliwo pod ciśnieniem do szyny paliwowej.
Rura paliwowa rozprowadza paliwo pod ciśnieniem do każdego pojedynczego wtryskiwacza, po jednym dla każdego cylindra.

2Kontrola wtryskiwacza:

Elektroniczna jednostka sterowania (ECU) steruje wtryskiwaczami, określając, kiedy i ile paliwa należy wstrzyknąć.
ECU wysyła sygnał elektryczny do zaworu magnetycznego znajdującego się w wtryskiwaczu.
Po podłączeniu elektrycznej do elektrycznej zawias podnosi zawór igły, dzięki czemu paliwo przepływa przez dyszę.

3. Wtrysk paliwa:

Wstrzyknięcie pośrednie:
Paliwo wstrzykuje się do zbiornika wchłaniania, gdzie przed wejściem do komory spalania miesza się z wchodzącym powietrzem.
Wstrzyknięcie bezpośrednie:
Paliwo wstrzykuje się bezpośrednio do komory spalania pod wysokim ciśnieniem, gdzie miesza się z wchodzącym powietrzem.

4. Spalanie:

Mieszaninę paliwowo-powietrzną zapala wtyczka zapłonowa (w silnikach benzynowych) lub ciepło sprężone (w silnikach wysokoprężnych), tworząc moc napędzającą silnik.

Kluczowe składniki:

Wstrzykiwacz: maleńka otwórka, która rozbija paliwo w cienką mgłę.
Zawór magnetyczny: Elektromagnet, który steruje zaworem igłowym, otwierając i zamykając wtryskiwacz.
Zawór igłowy: Zawór regulujący przepływ paliwa, podnoszony przez magnetyk.
Rura paliwowa: ciśniona rura paliwowa łącząca się z każdym wtryskiwaczem.
ECU: elektroniczny mózg, który steruje wtryskiwaczami i innymi systemami silnika.

Zasadniczo wtryskiwacze paliwa są precyzyjnymi dyszami rozpylającymi, które dostarczają paliwo do silnika w kontrolowany sposób, zapewniając optymalne spalanie i wydajność silnika.