เครื่องฉีดเชื้อเพลิงฉีดหมอกเชื้อเพลิงละเอียดเข้าไปในเครื่องยนต์ โดยตรงเข้าไปในห้องเผาไหม้ (ฉีดเชื้อโดยตรง) หรือเข้าไปในช่องรับน้ํา (ฉีดเชื้อโดยตรง)ที่มันผสมผสานกับอากาศก่อนการจุดไฟการส่งเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํานี้ทําให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้การทํางานของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น
นี่คือการดูรายละเอียดมากขึ้นว่ามันทํางานอย่างไร
1การจัดส่งน้ํามัน:
ปั๊มเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงส่งเชื้อเพลิงดันไปยังรางเชื้อเพลิง
รถไฟฟ้ากระบวนการกระจายเชื้อเพลิงความดันไปยังเครื่องฉีดแต่ละตัว, หนึ่งสําหรับแต่ละกระบอก
2การควบคุมเครื่องฉีด:
หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ควบคุมเครื่องฉีด โดยกําหนดเวลาและปริมาณน้ํามันที่จะฉีด
ECU ส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังซอลีนอยด์วาล์วภายในเครื่องฉีด
เมื่อโซเลโนอิดมีพลังงาน มันยกวาล์วเข็ม ให้เชื้อเพลิงไหลผ่านกระปุก
3. การฉีดน้ํามัน:
การฉีดโดยตรง:
น้ํามันถูกฉีดเข้าไปในแหล่งสับซ้อน ที่มันผสมกับอากาศที่เข้ามา ก่อนที่จะเข้าไปในห้องเผาไหม้
การฉีดตรง:
น้ํามันถูกฉีดตรงเข้าไปในห้องเผาไหม้ในความดันสูง
4การเผาไหม้:
ผสมน้ํามัน-อากาศถูกจุดไฟโดยสปริก (ในเครื่องยนต์เบนซิน) หรือความร้อนดัน (ในเครื่องยนต์ดีเซล) สร้างพลังงานที่ขับเคลื่อนเครื่องยนต์
ส่วนประกอบสําคัญ:
กระปุกฉีด: เป็นช่องเล็กๆ ที่แยกเชื้อเพลิงออกเป็นหมอกเล็กๆ
วาล์วโซเลนอยด์: เป็นอิเล็กทรอมักเนตที่ควบคุมวาล์วเข็ม เปิดและปิดเครื่องฉีด
วาล์วเข็ม: วาล์วที่ควบคุมการไหลของเชื้อเพลิง, ยกขึ้นโดยโซเลนอยด์
Fuel Rail: ท่อการส่งเชื้อเพลิงที่มีความดันเชื่อมต่อกับเครื่องฉีดแต่ละตัว
ECU: สมองอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมเครื่องฉีดและระบบเครื่องยนต์อื่น ๆ
โดยพื้นฐานแล้ว เครื่องฉีดน้ํามัน คือ เครื่องฉีดน้ํามันที่แม่นยํา ที่ส่งน้ํามันไปยังเครื่องยนต์ในแบบที่ถูกควบคุม เพื่อให้เกิดการเผาไหม้และผลงานของเครื่องยนต์ที่สมควร
